Projektbeispiele

Transport der weltweit größten Gasturbine für die Siemens AG Im Mai 2007 transportierte Multilift für Siemens Power Generation, Erlangen, die weltweit größte Gasturbine sowie einen Transformator und einen Generator, die im E.ON-Kraftwerk Irsching IV verbaut wurden.
Transport des Transformators Der Transformator – Abmessungen: 12,4 x 4 x 5,5 Meter, Gewicht: 294 Tonnen – wurde von Multilift in Nürnberg auf einen Straßenschwertransporter verladen und zum Hafen transportiert. Dort erfolgte mittels zweier Terex-Mobilkrane der Umschlag auf ein Binnenschiff, das das Schwergut auf der Donau bis zum Hafen Kelheim brachte. Nach dem Umschlag zurück auf den Straßenschwertransporter folgte die Auslieferung am Kraftwerk Irsching IV in Vohburg. Dies beinhaltete neben dem Abladen auch einen Querverzug mittels Hubgerüst.
Gasturbine on tour Im Hafen Kelheim verantwortete Multilift neben dem Umschlag des Transformators auch den der Gasturbine, die in einem Siemens-Werk in Berlin hergestellt worden war. Das Schwer- und Großraumgut mit Abmessungen von 14 x 5,5 x 5,75 Metern und einem Gewicht von 496 Tonnen wurde ebenfalls per Straßenschwertransporter zum Kraftwerk gebracht und mit dem Maschinenhauskran des Betreibers entladen.
Generator unterwegs Für den Generator konzipierte und fertigte Multilift zunächst ein Transportgestell. Auf diesem wurde der Generator (Abmessungen: 13,75 x 4,5 x 4,1 Meter, Gewicht: 456 Tonnen) vom Hafen in Kelheim nach dem Umschlag per Straßenschwertransporter zum Kraftwerk gebracht und dort mit dem Maschinenhauskran des Betreibers entladen.

Vorarbeiten von Multilift Um einen reibungslosen Ablauf der Schwertransporte sicherzustellen, führte Multilift im
Vorfeld zahlreiche Vorbereitungen durch:

• Streckenerkundung mit entsprechender Risikoanalyse und Bewertung

• Antragsstellung für die Schwertransporte beim zuständigen Landratsamt Kelheim

• Erstellen von Brückenstatiken, entsprechenden Prüfstatiken und Bodengutachten

• Fertigung von zwei Brückenüberbaukonstruktionen

• Herstellung von Brückenunterstützungselementen

• Anlieferung von 160 Tonnen Blechmaterial zur Sicherung bestimmter Streckenabschnitte

• Erstellung einer Kleinblechlogistik für Grünflächen- und Verkehrsinselüberfahrungen

• Auslegung von Bordsteinkanten mittels Fußplatten

• Verkehrstechnikunternehmens zur Einrichtung / Umsetzung von Halteverbotszonen, Umleitungen, verkehrslenkenden Maßnahmen sowie De- und Remontage von Verkehrseinrichtungen
  

•  Abstimmung mit Bahnbetreibern, Energie- und Telekommunikationsversorgern zwecks 
  

•  Überprüfung und spätere De- und Remontage von Versorgungsleitungen 
  

Abstimmung mit Behörden wie Polizei und ÖPNV